新聞報導於9個月前
2024年，美國與墨西哥的貿易額達到7069億美元，成功穩固了墨西哥作為美國最大的貿易夥伴的地位，超過中國和加拿大。在此期間，墨西哥的貨物盜竊問題嚴重，並且由於邊境橋的抗議和封鎖，貿易運輸受到影響。此外，當選總統特朗普計劃對墨西哥和加拿大的進口徵收25%的關稅，引發了不確定性，讓運輸及供應鏈專業人士感到擔憂。建立於此背景下，Cargado推出了專為美墨貿易設計的首個裝載平台，旨在提升跨境運輸的效率與透明度。
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在聖誕節後的輕交易日中，美國股市未能有效延續「聖誕老人反彈」，標普500指數稍微下滑，而道瓊斯工業平均指數小幅上漲28點。小型股表現略佳，羅素2000指數上漲0.9%。比特幣在市場波動中徘徊於96,000美元附近，繼續面臨下滑壓力，儘管2024年迄今已上漲近120%。
據報導，微軟正在重新評估其與OpenAI之間的多億美元投資及合作關係，因為OpenAI正轉向盈利商業模式。投資者需關注此一變化可能帶來的影響。
韓國的商業信心自疫情以來首次出現大幅下滑，顯示在政治動盪與唐納德·特朗普的關稅威脅下，經濟正面臨嚴重挑戰。根據韓國銀行的數據，1月的商業前景指數下降7.3點，降至82.4，這是自2020年4月以來最大的一次月度跌幅。此次調查涵蓋近3300家公司，反映出總統尹錫悅在12月3日短暫宣佈戒嚴後，經濟信心的急劇下降。
GameStop（GME）股票在周四下午因社交媒體人物Keith Gill（暱稱「Roaring Kitty」）的最新帖文而大幅上漲。Gill在聖誕節清晨於X（前身為Twitter）上分享了一個綠色和紅色的聖誕禮物盒帖子，此帖文引發市場熱議。
Kulr科技（KULR）的股票在週四交易中上漲，原因是公司宣布啟動比特幣金庫計劃，包含約購買217個比特幣。市場專家檢視此策略與MicroStrategy（MSTR）知名的比特幣收購方式的比較。
2024年貨運詐騙事件層出不窮，暴露出物流行業的多重防線漏洞，造成嚴重的財務損失。從勒索方案到疫情救助詐騙，這些案件顯示出不法分子在交通運輸領域中日益增長的狡詐技術和規模。該行業的經紀人、承運人和投資者受到影響，形形色色的詐騙行為引起了業界的警覺，凸顯加強防範措施和執行合規的重要性。隨著新年的來臨，這些教訓將影響2025年的戰略和防護措施。
富國銀行指出，今年股市的驚人漲勢或將迎來'宿醉'，因其似乎與經濟數據脫節。該行預測，標普500指數可能會因為這種脫節而修正，下滑幅度可達7%。儘管2024年股市強勁，但投資者對經濟數據的忽視可能帶來風險。
居民擔心社區內的入室盜竊事件，詢問將貴重物品存放在銀行的保險箱是否安全。雖然銀行保險箱在存放重要文件方面效果較佳，但FDIC表示，保險箱內的物品並不受存款保險的保障。專家建議，將具有情感和經濟價值的物品存放在家庭的防火保險箱中，並與保險代理商討論擴大保障範圍，以確保物品的安全。
紐約州將在未來25年內對化石燃料公司罰款總額達750億美元，以補償氣候變遷造成的損害。此法律由州長凱西·霍赫爾簽署，旨在將氣候變遷的恢復和適應成本由納稅人轉移至對氣候危機負有責任的石油、天然氣和煤炭公司。罰金將根據2000年至2018年間公司排放的溫室氣體量來計算，並將於2028年開始納入氣候超級基金。這項法律使紐約成為繼佛蒙特州後第二個通過此類法案的州，有望為應對氣候變遷的影響提供資金。
Trac Intermodal的展望被Moody's評為負面，但其B2企業債務評級仍然穩定。根據Moody's的報告，Trac面臨高財務槓桿和弱利息覆蓋，並預計到2025年運營表現僅會略微改善。儘管2024年美國的集裝箱進口量強勁增長，Trac的運營表現卻因底盤使用時間較短而受到限制，收入也因為較低的底盤使用率而降低。
擁有房屋一直被視為建立個人財富的有效途徑，但隨著美國近半數民眾無法負擔25萬美元的房產，專家建議應重新思考致富方法。在Money Glow Up播客中，財務專家Stacey Tisdale指出，房地產並不一定適合每個人，投資組合應多元化，並且建議將70%的資金投入股票等流動性資產，並考慮為孩子投保人壽保險作為長期投資。
達拉斯-沃斯堡南部約5900英畝的土地正吸引數據中心的發展潛力，特別是在Waxahachie附近。目前在Midlothian和Venus等地的土地多數由牧場主Richard Miskimon擁有，該地區的土地以其適合數據中心和能源公司而聞名。隨著Google在2019年在附近建造了6億美元的數據中心，以及其他公司對該區域的興趣，Dallas-Fort Worth地區正迅速成為全國第二大數據中心市場。
根據日經報導，豐田汽車的美國上市股票週四大幅上漲，因為該公司計畫將其股東權益報酬率（ROE）目標提高至20%，這是分析師預期的兩倍。此消息發佈後，豐田股價在盤中上漲超過8%，而2024年迄今股價累計增長接近7%。就在數日前，本田和日產計畫合併的消息引發日本汽車業的震盪，摩迪分析師對這一動向表示讚賞，但前日產CEO Carlos Ghosn則對可能的成本削減表示擔憂。