全球鋁業生產商向日本買家尋求第二季度每噸260美元的溢價

新聞報導於4個月前

據消息來源透露，一家全球鋁業生產商已向日本買家提出要求，為4月至6月的原鋁出貨尋求每噸260美元的溢價，較當前季度增長14%。日本作為亞洲主要的鋁金屬進口國，其每季度同倫敦金屬交易所現貨價格的溢價協議成為該地區基準。由於對新增美國對加拿大鋁徵收關稅的擔憂，供應可能從中東、澳洲或其他常向亞洲供應的地區轉向北美，導致亞洲供應緊張，這也促使本次溢價要求的增長。不過，目前日本的市場需求疲軟，現貨溢價約為每噸180美元，因此談判可能因買賣雙方的預期差距而延長。

高盛提高德國與歐元區2025年經濟增長預測

新聞報導於4個月前

高盛在最新報告中上調了德國和歐元區的經濟增長預測，預計德國今年增長0.2%，而歐元區增長預測也提升至0.8%。此調整主要源於德國政府計劃增加軍事與基礎設施支出，對周邊國家也可能產生影響。高盛認為，法國、意大利和西班牙的防務支出到2027年分別將達到2.9%、2.8%和2.7%。此外，這些財政策略可能會減輕歐洲央行的降息壓力，高盛預計央行將在本月的政策會議上維持利率不變。

德國債券拋售潮蔓延全球日本與澳紐收益率飆升

新聞報導於4個月前

隨著德國公債收益率的暴漲，日本的政府債券收益率達到10多年來的最高點，澳洲和紐西蘭也隨之上升。日本10年期國債的收益率上升至1.5%，最高自2009年以來，而德國也因防衛與基礎建設支出計畫的重大變化而引發市場波動。市場對央行進一步降息的預期減弱，投資者對未來市場走向的看法需重新調整。

力拓投資18億美元開發皮爾巴拉Brockman鐵礦

新聞報導於4個月前

力拓公司宣布將投資18億美元開發位於澳大利亞西部皮爾巴拉地區的Brockman Syncline 1鐵礦項目，並已獲得州和聯邦政府的必要批准，預計將於2027年開始首次投產。此項投資顯示了力拓在該地區持續致力於鐵礦開發的決心，儘管公司也在逐漸轉向銅礦開發，以支持可再生能源的轉型。

泰商會呼籲政府對美貿易政策採取行動

新聞報導於4個月前

泰國商會呼籲政府針對美國貿易政策的不確定性採取行動，並提出設置「戰情室」以應對特朗普政府可能的關稅威脅。商會副主席表示，對美國貿易政策的焦慮是合理的，並強調泰國必須緊急檢討對美國商品的進口稅，以增加進口減少與美國的貿易順差。泰國去年向美國的出口佔總出貨量的18.3%，總額達549.6億美元。商會希望政府成立特別工作小組，針對美國貿易政策進行應對措施。

Onsemi再次提出併購Allegro MicroSystems，報價64.6億美元

新聞報導於4個月前

美國半導體公司Onsemi於周三提出每股35.10美元的併購報價，共計69億美元，試圖收購Allegro MicroSystems，但Allegro表示此報價「不夠充分」，因此拒絕了這項提案。Allegro近期經歷連續五個季度的收入下降，並於2月任命公司資深人士Mike Doogue為CEO，期待回歸增長。

股市今日：道瓊、標普500和納斯達克期貨下跌，汽車製造商的關稅減免無法提振

新聞報導於4個月前

儘管特朗普總統宣佈對汽車製造商的關稅暫停一個月，但美國股市期貨仍然下滑。道瓊斯工業平均指數期貨小跌0.1%，標普500跌0.2%，納斯達克重型指數下滑0.3%。市場對特朗普的貿易政策放鬆的緩解作用可能是短暫的，因為仍有更多的不確定性存在。

鐵礦石穩定，投資者評估中國需求前景

新聞報導於4個月前

鐵礦石價格在自1月中以來的最低收盤價上方保持穩定，因投資者在評估中國的需求前景，尤其是北京可能減少全國鋼鐵產量的計劃。週三，中國經濟規劃機構提到將強制鋼生產削減以緩解產能過剩，這是該機構首次在草案中提出鋼產量削減。雖然有市場觀察人士對3月和4月的需求回升持樂觀態度，但高出貨量及寬鬆的供應環境將限制價格的反彈範圍。

Onsemi 首次公開以 69 億美元收購 Allegro 的提議

新聞報導於4個月前

ON 半導體公司（Onsemi）首次公開其對 Allegro 微系統公司的收購提案，報價為每股 35.10 美元，總價約 69 億美元，包括債務。該提案比去年九月的 34.50 美元有所提高。Allegro 專注於先進半導體技術，尤其在動控及節能系統方面具有領導地位，而 Onsemi 也在汽車及工業技術領域有相似的發展。分析師認為，這筆交易在戰略上是合理的。

日本Seven & i宣布新任首席執行官及重組計劃

新聞報導於4個月前

日本Seven & i Holdings，7-Eleven便利商店的運營商，宣布將更換首席執行官並對業務進行重組，以應對470億美元的外資收購提議。公司將於5月27日由外部董事Stephen Dacus接任，成為第一位外籍CEO，並計劃在2030財年內回購約2萬億日圓的股份。同時，Seven & i宣布將其超市單位出售給貝恩資本，並計劃在2026年下半年讓其北美便利商店子公司上市。長期以來，Seven & i面臨投資者的批評，尤其是在資本配置方面。

美加汽車關稅延後一個月

新聞報導於4個月前

美國總統特朗普宣布將對來自墨西哥和加拿大的汽車關稅延後一個月，這使美國三大汽車製造商能夠在經濟上不受損失。白宮發言人表示，此舉旨在促使汽車製造商將生產移回美國。儘管如此，仍有25%的關稅保持不變，加拿大方面則對此表示不滿，強調不接受任何關稅的立場。此次決定引起了市場的反彈，股票普遍上漲，專家們對未來的貿易情勢感到不安。

股票因關稅緩解而上漲

新聞報導於4個月前

亞洲股市在投資者對美國總統特朗普為汽車製造商提供為期一個月的關稅豁免抱持希望的情況下，於週四上漲。儘管全球貿易緊張局勢加劇，但市場情緒卻因美股的強勁表現而受到提振。此外，隨著歐洲央行會議即將來臨，投資者也在關注歐元的異動及德國的新政府談判。

CK Hutchison 股票飆升，因港口交易延續漲勢

新聞報導於4個月前

CK Hutchison的股票在香港上漲12.4%，延續前一天的21.9%漲幅，因為該公司將其在巴拿馬運河的股份出售給由黑石集團支持的財團。該股最高漲至52.95港元，創下自2023年5月11日以來的新高，表現超過恆生指數2.2%的漲幅。

特朗普暫緩汽車關稅，與加拿大總理及汽車業高層對話

新聞報導於4個月前

美國總統特朗普在與加拿大總理杜魯道及美國三大汽車製造商CEO通話後，宣布暫緩對汽車的關稅，這一決策旨在減輕貿易緊張局勢。此前，他對加拿大和墨西哥實施了25%的全方位關稅，引發對方立即反制。隨著全球貿易局勢的不確定性加劇，特朗普的關稅政策將對市場情緒和通脹產生影響，進一步影響美國經濟。

歐元創四個月新高美元疲軟受德國支出和關稅豁免影響

新聞報導於4個月前

歐元在周四維持在四個月高點，受德國大規模基建基金和債務改革計劃的樂觀情緒推動，並受到歐洲中央銀行政策決策的影響。美元指數則創下四個月低點，因美國總統特朗普對加拿大和墨西哥的汽車進口關稅給予了一個月的豁免，顯示貿易環境的迅速變化也影響了市場情緒。英鎊和澳元受益於風險偏好提升，英鎊仍保持在四個月高位。

Target面臨的40天抵制運動適逢其時

新聞報導於4個月前

Target於週三開始面臨為期40天的消費者抵制運動，這一舉措源於該公司對多元性、公平性及包容性政策的改變。促成此運動的亞特蘭大知名牧師賈馬爾·布萊恩特表示，他們要求人們撤資，以反對Target對社區的背棄。這場抵制運動恰逢艱難的經濟時期，並且Target也因為調整DEI計畫而承受著更大壓力，客戶的造訪次數顯著下降。

中國銀行國際裁減商品部門

新聞報導於4個月前

中國銀行國際控股有限公司，由於過去幾年商品價格的劇烈變動影響了管理層對該行業的信心，決定縮減其商品業務，減少了超過三分之二的客戶，並在上海和北京裁員。作為首批尋求挑戰全球投資銀行的中國貸款機構之一，中國銀行的商品業務受到高管變動及市場波動的衝擊，特別是在金屬客戶領域的曝險減少，而對中國國有能源公司的關係依然保持。

Klarna計劃下周申請超過10億美元的IPO

新聞報導於4個月前

根據知情人士透露，瑞典支付公司Klarna Bank AB計劃在美國首次公開募股中籌集至少10億美元，並可能於下周正式提交申請。該公司目標在紐約證券交易所的估值超過150億美元，IPO定價可能定於四月初。Klarna的上市將促進科技類IPO的增長，目前市場上還有其他金融科技公司考慮首次公開發售股份。

油價穩定於多日下跌後，交易者擔心關稅及供應影響

新聞報導於4個月前

在美國、加拿大、墨西哥和中國間的貿易關稅及OPEC+計畫增加產量的壓力下，油價在經歷多年的低點後略有回升，但布倫特油仍處於70美元以下。市場對美國原油庫存意外增加感到擔憂，以及美國總統特朗普可能取消對加拿大能源進口的關稅，這些不確定因素使交易者對未來價格持謹慎態度。

墨西哥尋求亞洲與歐洲原油買家以應對特朗普關稅

新聞報導於4個月前

墨西哥國有公司Pemex正與來自亞洲（包括中國）和歐洲的潛在買家洽談，以尋找替代市場，因為美國總統特朗普對進口商品實施25%的關稅。去年，Pemex每天出口80.6萬桶原油，其中57%流向美國。但由於關稅和國內生產下降，墨西哥的原油出口已大幅下滑。儘管墨西哥已開始將部分原油出口至印度和韓國，潛在中國買家對此表示濃厚興趣，並將貿易方向轉向非美國市場。

新西蘭航空CEO Greg Foran因產業挑戰辭職

新聞報導於4個月前

新西蘭航空宣布CEO Greg Foran將於十月辭職，結束其五年的任期。此舉發生在航空公司面對全球供應鏈中斷及引擎維護挑戰的背景下。Foran在COVID-19疫情期間接任，成功應對多次危機，包括引擎零件短缺和航空器停飛。他的離任使得公司開始尋找新CEO，並在近期公佈的報告中顯示，由於全球引擎維護問題，航空公司的上半年利潤下降了18%。

全球最大零售商正努力拯救新西蘭航空

新聞報導於4個月前

原本被譽為世上最佳零售商的格雷格·福蘭，現在轉型成為新西蘭航空的首席執行官，努力應對疫情後供應鏈的挑戰。他在任內親自為兩萬名乘客辦理登機，但面對航班延誤和經濟放緩的困境，公司的股價已跌至疫情前的70%以下。儘管如此，福蘭仍持續專注於改進航空公司運營，並計劃推出具有創新的航空服務，以期在未來迎來復甦。

紐西蘭央行未能解釋行長辭職原因

新聞報導於4個月前

紐西蘭中央銀行行長阿德里安·奧爾的突然辭職，讓該機構面臨許多未解之謎，特別是他離任的原因。儘管董事會主席尼爾·奎格利表示是出於個人原因，但並未深入說明細節。奧爾的辭職正值紐西蘭面臨經濟復甦的重要時刻，目前央行已將利率降低以刺激經濟。接下來的代理行長和新任行長將面臨全球貿易戰的挑戰，以及對於貨幣政策的進一步調整。

馬斯克提議美國郵政服務及美鐵應該私有化

新聞報導於4個月前

億萬富翁馬斯克近日在摩根士丹利會議上表示，美國郵政服務和客運鐵路美鐵應該私有化。他認為任何可以合理私有化的機構都應該這樣做。儘管美國郵政自2007年以來已損失超過1000億美元，但在最新一次報告中也顯示其獲得了1400萬美元的利潤，然而美鐵在過去一年仍報告了7.05億美元的虧損。馬斯克指出，相較於中國的高鐵系統，美鐵的表現令人失望。

哈克斯比與西爾克成為紐西蘭央行行長接替人選

新聞報導於4個月前

紐西蘭央行行長阿德里安·奧爾在任期還剩三年之際意外辭職，財政部長尼古拉·威利斯將根據央行理事會的推薦來選擇新的行長。雖然副行長克里斯蒂安·哈克斯比已擔任臨時職務，並有機會繼任，不過歷史上最近四位行長均為外部任命。潛在候選人還包括現任助理行長凱倫·西爾克等多位具有豐富經驗的金融專業人士。

最新小見聞

全球鋁業生產商向日本買家尋求第二季度每噸260美元的溢價

高盛提高德國與歐元區2025年經濟增長預測

德國債券拋售潮蔓延全球 日本與澳紐收益率飆升

力拓投資18億美元開發皮爾巴拉Brockman鐵礦

泰商會呼籲政府對美貿易政策採取行動

Onsemi再次提出併購Allegro MicroSystems，報價64.6億美元

股市今日：道瓊、標普500和納斯達克期貨下跌，汽車製造商的關稅減免無法提振

鐵礦石穩定，投資者評估中國需求前景

Onsemi 首次公開以 69 億美元收購 Allegro 的提議

日本Seven & i宣布新任首席執行官及重組計劃

美加汽車關稅延後一個月

股票因關稅緩解而上漲

CK Hutchison 股票飆升，因港口交易延續漲勢

特朗普暫緩汽車關稅，與加拿大總理及汽車業高層對話

歐元創四個月新高 美元疲軟受德國支出和關稅豁免影響

Target面臨的40天抵制運動適逢其時

中國銀行國際裁減商品部門

Klarna計劃下周申請超過10億美元的IPO

油價穩定於多日下跌後，交易者擔心關稅及供應影響

墨西哥尋求亞洲與歐洲原油買家以應對特朗普關稅

新西蘭航空CEO Greg Foran因產業挑戰辭職

全球最大零售商正努力拯救新西蘭航空

紐西蘭央行未能解釋行長辭職原因

馬斯克提議美國郵政服務及美鐵應該私有化

哈克斯比與西爾克成為紐西蘭央行行長接替人選

德國債券拋售潮蔓延全球日本與澳紐收益率飆升

歐元創四個月新高美元疲軟受德國支出和關稅豁免影響