新聞報導於26天前
華盛頓消息——拜登政府的高層官員於週四與OpenAI、Nvidia、微軟等公司的高管舉行會議，討論人工智慧的未來。會議重點在於美國數據中心的建設及技術發展所需的基礎設施。白宮新聞秘書卡琳·讓-皮埃爾表示，會議促進了公私合作，並探討了產業對勞動力及許可的需求。AI的發展同時潛藏機遇與風險，可能提振經濟生產力但也可能取代部分工作。
小見聞來源: YAHOO
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隨著聯準會九月會議的臨近，華爾街對聯準會首次降息將是25或50個基點存在分歧。互動經紀公司首席策略師史蒂夫·索斯尼克在《市場主導力延長》節目中表示，最終的決定將接近此範圍，並強調就業數據「模糊不清」，儘管4.2%的失業率相對較高，但並非「可怕」，勞動成本上升也顯示勞動市場並未崩潰。他認為聯準會的點陣圖將是未來的重要參考，能幫助市場更好地理解聯準會的經濟前景，並預示未來的降息路徑。
波音工廠工人正在投票決定是否接受該公司最新提出的勞動協議，隨著現有合同將於午夜到期，罷工的風險仍然存在。明天將發布九月份的消費者信心指數和八月份的進口價格指數，標普500希望在9月13日的交易日內延續上升趨勢，收穫一周的漲幅。
美國聯邦航空局（FAA）行政長官邁克爾·惠特克將於9月25日在參議院常設調查小組前作證，討論對波音公司的監管問題。該小組在6月曾對當時的波音CEO大衛·卡爾侯進行了嚴厲質詢。此次聽證會的主題為「FAA 對波音破碎安全文化的監督」，將重點關注FAA在波音737 MAX的空中緊急事故後所加強的監管及其未來的生產質量監控。
Kalshi公司在一名联邦法官批准后，仅用一个小时便开始接受2024年国会选举的投注，允许美国人对选举结果下注最多达1亿美元。法官裁定商品期货交易委员会（CFTC）无权阻止Kalshi推出与选举相关的衍生品交易，激发了市场对选举结果的投机衡量。尽管CFTC计划上诉，Kalshi及其他平台如Interactive Brokers纷纷进入选举博彩市场，这一行为可能影响选举的公正性。
亞馬遜宣布提高其美國外包配送司機的工資，每小時平均工資將上升至近22美元，較之前的20.50美元增加7%。這一工資增幅是亞馬遜在配送計畫中新增21億美元投資的一部分。亞馬遜並不直接雇用這些司機，而是依賴數千家第三方公司來每天配送數百萬個客戶包裹。隨著工會監管的強化，勞動監管機構對亞馬遜的業務模式提供了更多的審查，並指控該公司應被視為這些外包司機的共同僱主。
Occidental Petroleum旗下的碳捕獲與封存單位1PointFive宣布，美國能源部清潔能源示範辦公室承諾提供最多5億美元的資金，用於其位於德州南部的直接空氣捕獲中心的發展。該設施此前已獲得全球最大資產管理公司黑石的資金支持，將成為一場經濟試驗，助力全球工業脫碳。1PointFive表示，該設施的年二氧化碳去除能力初步可達50萬公噸，未來可擴展至超過100萬公噸，並計劃向AT&T和微軟等公司出售碳信用額度。
一名美國聯邦法官裁定，允許美國人通過衍生品對美國選舉結果進行投注，這一決定打擊了監管市場的機構。KalshiEX LLC希望推出能讓用戶押注某政黨是否掌控國會的合約，但因擔心違法賭博而遭到美國商品期貨交易委員會（CFTC）的禁令。法院認為Kalshi的合約不涉及違法行為，並指出這並非關於該產品的看法，而是關於國會授權問題。此判決引起了對於美國選舉信任和市場公共利益的擔憂。
OpenAI近期推出其最新的人工智能聊天機器人o1，該模型具備強大的推理能力，供研究人員在物理學、醫學及程式編碼等領域使用。Yahoo Finance的技術編輯Dan Howley介紹了這款新大型語言模型的表現，並提供更多專業見解和市場動態。
Adobe (ADBE) 公布了高於預期的第三財季業績，但對第四財季的指引不如市場預期，導致股價在盤後交易中大幅下跌。分析師查理·邁納指出，儘管結果不算理想，但也不算災難，他認為投資者需要知道「公司敘事正在轉變」。他提到，之前對於 Adobe 會受到 OpenAI 等 AI 競爭對手搶佔市場份額的擔憂，如今越來越多人開始相信，新型 AI 驅動的工具商業化難度頗高，Adobe 可能會在這一領域中從中脫穎而出，成為領先者。
華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery）與擁有有線電視供應商Spectrum的查特通信（Charter Communication）簽署了發行協議，該協議將包括Max和Discovery+的串流套餐，並將會提升對華納兄弟探索的支付費用，使其股價漲近10%。
國家交通安全委員會主席珍妮弗·霍門迪在華盛頓的一次活動中告訴新的波音公司CEO凱利·奧爾特伯格，該公司必須改變其安全文化。她指出，如果沒有與員工建立夥伴關係，許多問題將無法解決，並強調目前員工對波音缺乏信任，且害怕報復。霍門迪將在未來與奧爾特伯格舉行更長時間的會議，並計畫前往波音737 MAX的生產基地進行調查。
據報導，丹麥運輸公司DSV以140億歐元（約合154.3億美元）的價格成功收購德國物流供應商Schenker，這使其成為全球最大的貨運公司。此前，紐約的私募股權集團CVC Capital Partners未能成功競標。這筆交易預計將在未來幾天內簽署初步協議，並獲德國鐵路公司德國聯邦鐵路（DB）的監管委員會批准。
在摩根士丹利投資大會上，卡車運輸業者表示當前貨運環境呈現出“正常季節性”，儘管運輸需求在月與月之間的波動已回歸正常，但仍處於低谷的持續貨運衰退期間。雖然目前的季節性表現優於去年，但業者普遍認為市場仍未顯示出明顯的轉折跡象，預計直到明年的合約投標季節才能確認市場狀況的進一步變化。
美國聯邦法官於周四裁定，預測市場Kalshi可以合法地針對即將到來的11月選舉進行投注，駁回了聯邦監管機構試圖阻止該市場的努力。Kalshi推出了國會控制合約，使得公眾可以下注未來在2025年哪一方將控制眾議院和參議院。儘管商品期貨交易委員會（CFTC）認為這會損害選舉的完整性並試圖上訴，但法官明確表示Kalshi的合約不涉及非法活動。此裁決被視為即將引發的合法政治賭博的新起點，並引起了對未來選舉賭注的擔憂。
大阪市正全力準備迎接明年的2025世界博覽會，市內隨處可見紅藍相間的吉祥物「Myaku-Myaku」。與50年前1970年博覽會的回憶相結合，市民對即將展開的盛會充滿期待，儘管建設費用遠超預期，舉辦過程中也遭遇政治和商業鬥爭的挑戰。然而，許多居民認為，這類國際盛會對於增進國際交流與理解依然至關重要，期待透過此次博覽會實現人與人之間的直接互動與合作。
美國東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人可能即將罷工，這對於副總統哈里斯的總統競選構成威脅。國際長岸工人協會表明如果合約未達成，他們將會罷工，這對於即將來臨的選舉將可能造成負面影響，尤其是經濟議題在選民心中的重要性日益增加。隨著大型零售企業已開始將貨物轉移至西岸港口以避開罷工的不確定性，拜登政府可能會暗中介入協商以避免對哈里斯造成進一步的經濟壓力。
Adobe 預告其第四季度收益將低於分析師預期，因面對激烈競爭及對 AI 整合編輯工具的需求減弱。在經濟困難及高利率壓力下，公司股價在延後交易中下跌 9.2%。Adobe 估計第四季度收入將介於 55 億至 55.5 億美元之間，同比低於預期，除項目外，預測每股利潤在 4.63 至 4.68 美元之間。
根據彭博社的調查，超過一半的日本央行觀察者預期該行將在12月進行下一次加息，然而沒有分析師預測在下週會議上會有政策行動。多數經濟學家預計，日本央行將在明年1月底前提高利率，而53%的人認為12月是最有可能的調整時期。這顯示出分析師普遍相信，儘管市場在7月31日加息後出現波動，央行仍將堅持貨幣正常化的方向。
市場專家Amy Kong與Yahoo Finance的Julie Hyman和Josh Lipton討論了本周的經濟數據對預期利率下調的意義，以及在首次下調後，市場接下來的走向。Kong提到，隨著消費者行為的變化和經濟的正常化，預計聯邦儲備將於下周下調25個基點。而隨著企業盈利持續增長，特別是科技公司的表現，市場仍能維持目前的估值水平。
國際能源署（IEA）最新報告顯示，全球石油需求增長放緩，特別是中國市場的需求減少，導致油價下跌。報告指出，中國的石油需求在7月同比減少了28萬桶/日，主要受到工業消費下降以及電動車銷量上升的影響。隨著中國需求的弱化，全球石油市場面臨更大壓力，未來幾年供過於求的風險將加大。
Ajit Jain，巴菲特的長期保險高管，本週出售了超過一半的伯克希爾A類股。根據最新的監管檔案，73歲的Jain在9月9日交易中以約1.391億美元的價格出售了200股，每股平均695,418美元。該交易發生在伯克希爾股價達到727,000美元之後，並引發市場對Jain是否因個人因素而出售股票的猜測。Jain目前仍持有多數B類股及部分A類股，並持續監管伯克希爾的保險業務。
英國芯片公司Arm Holdings於週四宣布，三星電子的高級顧問Young Sohn將重返其董事會。Sohn曾在Arm董事會任職，他表示與公司的歷史經驗使他具備獨特的視角，認識到Arm技術對於全球的重要性。Arm首席執行官Rene Haas指出，Sohn的經驗對於Arm在AI時代面對複雜計算挑戰的努力將具有重要的價值。
分析師Arun Sundaram指出，在Kroger報告第二季度財報並提高年銷售預測下，股價上漲。他認為無論Kroger與Albertsons的合併是否成行，Kroger均能從中受益；如果合併成功，預期將立即提升盈利，若不成功，則Kroger可加速股票回購。儘管面臨通脹壓力，Kroger仍在改善利潤與擴展收益來源，顯示公司在市場中的穩健位置。
高盛於周四宣布，梅莉莎·高曼被任命為全球銀行及市場部門的科技工程全球夥伴，這份通知顯示她曾在高盛工作過。她是今年返回擔任夥伴的第四位高盛校友，並在此之前擔任谷歌的全球企業工程負責人，擁有三十年的科技工程經驗。