新聞報導於6個月前
巴克夏哈薩威公司首席執行官沃倫·巴菲特在致股東的年度信中表示，將可能增加對五家日本貿易公司的持股比例，這些公司分別為伊藤忠、丸紅、三菱、三井和住友，並且這些公司同意放寬對巴克夏持股低於10%的限制。截至2024年底，巴克夏在這些公司中的投資總額達到235億美元。巴菲特表示，未來將會見證巴克夏對這五家公司的持股比例有所增加，並強調這將是長期的投資計劃。
小見聞來源: YAHOO
查看詳情
歐洲銀行紛紛轉向美國市場，計劃發行近80億美元的AT1債券，這些債務有助於提升其資本水平。投資者對於高收益的需求不斷增加，使得AT1債券的銷售速度創下新高，包括巴克萊銀行、西班牙BBVA和瑞士瑞銀等多家銀行參與其中。由於美國市場對這類債務的需求明顯高於供應，歐洲銀行因此能利用這一差距來獲得更緊縮的利差。儘管投資者對未來的風險表示擔憂，但歐洲銀行的債券仍舊受到青睞。
伯克夏哈撒韋（Berkshire Hathaway）在最新的年度報告中移除了關於多元與包容的討論，成為美國越來越多公司改變其對這一議題的公開表述的成員。該報告提到，公司的189家運營企業依賴人力資本和資源，並且各自建立吸引和留住員工的做法，但已不再強調多元與包容的招聘方針。這一改變反映出伯克夏與多家美國大型企業一同縮減對職場多元、平等與包容的公共支持或倡議，受到一些保守派的攻擊。
烏克蘭對美國要求成立5000億美元礦產基金以回報戰爭援助的要求表示反對，烏方認為實際金額應該只是90億美元的五分之一。美方的提案引發了烏克蘭總統澤連斯基的質疑，而美國總統特朗普則施加壓力希望烏克蘭接受這項交易，作為與美國建立經濟聯繫的基礎，以便提供安全保障。談判過程中，烏方仍希望能在雙方總統的見證下簽署最終協議。
根據路透社看到的草案，歐洲委員會計劃減少面臨 EU 可持續性報告要求的公司數量，旨在減少企業的監管負擔。根據新的提案，只有員工超過1000人和年營業額超過4.5億歐元的公司需遵守相關規定，而目前的要求則適用於員工超過250人和年營業額超過4000萬歐元的公司。此外，歐盟還計畫取消對擬定特定行業報告標準的計劃，並推遲人權和環境盡職調查法的實施。
美國財政部長斯科特·貝森特在《金融時報》上發表觀點文章指出，烏克蘭與美國的經濟夥伴關係將使雙方受益。他表示，美國的支持使烏克蘭人民能夠進行歷史性的防衛，目前和平協議即將達成，並有助於歐洲的穩定。貝森特提到，美國提議將烏克蘭政府從天然資源和基礎設施等方面獲得的收入，撥入專門用於烏克蘭長期重建和發展的基金，同時美國將擁有對這些未來投資的經濟和治理權利。
億萬富翁沃倫·巴菲特在最近發表的年度信中，提供了六十年來的投資經驗和教訓。他對美國政府和貨幣穩定的看法，對伯克希爾的未來以及公司的投資策略進行了深入探討，強調了成功投資的關鍵在於選擇優秀的業務和管理團隊。巴菲特同時表達了對美國繁榮的樂觀，並重申了將資金投入股票而非現金的立場，因為良好的商業運作遠比現金更具價值。
阿根廷總統哈維爾·米萊在華盛頓附近的一個保守派會議上推銷與美國的自由貿易協議，表示希望成為首先達成協議的國家。他在保守派政治行動會議上強調阿根廷成為南美貿易集團美國南方共同市場的成員是障礙，並表達與特朗普政府在貿易事務上合作的意願。特朗普在隨後的演講中贊揚了米萊，並會議中兩位領導人探討了經濟合作的重要性，米萊近期為其政府面臨的加密貨幣醜聞作出回應。
BMW在周六表示，將重新考慮在英國生產全電動Mini轎車的時間表，原因是行業面臨多重不確定因素。Mini早在2023年已宣佈計劃在2030年前將其品牌電動化，並預計於2026年在牛津開始生產。然而，BMW集團如今考量延後該計劃，因為電動車的銷售增長低於預期，並受到美國潛在關稅的影響。Mini也已通知英國政府其決定重新檢討時間表，並表示牛津工廠的建設已在進行中。
隨著華盛頓的新政府對企業多元化政策的審查加劇，花旗集團及百事可樂宣布回撤其多元化、公平和包容性（DEI）政策。花旗首席執行官珍·弗雷澤表示，新招聘不再需要來自多元背景，並重塑了其人力資源團隊的名稱。百事則取消了專門負責DEI問題的高層職位，並將結束DEI的代表性目標，轉向擴增供應商基礎。這一變動反映出在美國最高法院最近的裁決及美國政府政策變化背景下，企業在DEI方面的整體趨勢正在轉變，許多大公司正在調整其相關計畫。
在過去兩年標普500指數的強勁表現後，對於未來的市場走向仍有懷疑。老練的對沖基金經理Doug Kass預測2025年標普500的回報可能只有5%，而下行風險則高達15%。他指出，隨著通膨壓力回升和利率不確定性，股市將面臨挑戰，股票估值已經達到歷史高點，投資者需謹慎考量風險。
加州的房地產轉讓稅是房產交易中一項根據物業價值徵收的費用。此稅款通常由縣級徵收，標準稅率為每千美元物業價值徵收1.10美元。不同城市和縣可能會有額外的市政轉讓稅，某些情況下，例如家庭轉讓或法拍，可能會有稅收豁免。賣方通常負擔轉讓稅，但具體安排可能依據當地習俗和買賣協議進行變動。了解加州的當地規定對於買賣雙方都至關重要。
馬斯克的減費團隊已在負責監管其電動車的自動車安全局裁減人員，該機構目前正對涉及其車輛的致命撞車事件展開調查。自動車安全局表示，裁員數量「適度」，並強調即使人員減少，仍能夠完成拯救生命和減少交通事故經濟成本的使命。
南卡羅來納州在2020至2024年間的遷入率僅次於愛達荷州，成為人們移居的熱門地點。這個州以陽光、海灘和相對較低的生活成本吸引了許多遷入者，包括尋求良好工作機會的年輕人和退休人士。隨著主要公司在該州擴張以及其吸引人的 coastal communities，南卡成為了尋找服務業與較低生活費的熱選之地。
沃倫·巴菲特捍衛伯克希爾哈撒韋的現金儲備，指出雖然去年現金增加至3342億美元，投資者的資金仍主要用於美國企業的股票。他強調，伯克希爾永遠不會偏向於現金等值資產，而是會持續投資於優質企業。巴菲特還透露，計劃增加對日本貿易公司的投資，並提到保險業務表現出色，2024年操作收益超過474億美元，但也預測上個月加州野火的損失為13億美元。
隨著奢侈品價格的急劇上漲，約五千萬名消費者在2024年前被排除在奢侈品市場之外。品牌如Burberry正重新思考策略，以吸引“有志購買者”，這些消費者每年會購買至少一件奢侈品，並花費3000到10000美元。Burberry計劃恢復更具可接近性的產品價格，並在最近的假日購物季節中獲得全球新客戶的增長。專家指出，奢侈品牌應改善店內體驗以吸引這些消費者，因為他們面對經濟壓力時傾向於在快時尚和高端奢侈品之間做選擇。
隨著伊隆·馬斯克的效率部門(DOGE)實施成本削減，許多政府顧問公司正遭受重創，特別是大型顧問公司如德勤的多個合同被取消或重新談判，估計節省超過2.19億美元，對其盈餘影響暫不明朗。其他小型顧問公司面臨更大的經濟損失，並指控政府未支付已批准的工作。另外，儘管媒體行業受到關注，但由於取消訂閱等原因，其預期損失相對較小。DOGE稱目前共計削減約72億美元的合同支出，並且未來可能會繼續調整目標。
小見聞來源: BARRONS
在周六發給股東的年度信中，沃倫·巴菲特慶祝了伯克希爾哈撒韋及其子公司的成功，並向總統特朗普提供了一些建議。他提到伯克希爾的現金儲備已達到3342億美元，並強調在未來，選定的接班人格雷格·阿貝爾將準備把握投資機會。儘管巴菲特提到一些子公司的盈利下滑，但他的營運利潤顯著增長，而對市場的看法和投資重心也逐漸轉向海外。巴菲特強調對政府支出的負責任態度，並呼籲以明智的方式支配資金。此外，巴菲特還透露今年的股東大會將縮短，顯示出他年事漸高的現實。
馬斯克的削減成本團隊正在裁減負責監管他公司汽車安全的機構工作人員。
短線鐵路運營商Patriot Rail（即NA Rail）正在進行債務重組，三家評級機構同時發表對其財務評價的異常情況。Patriot Rail計畫發行4.4億美元的債務以償還現有債務、支付股息及交易費用。根據穆迪、惠譽和標準普爾的報告，Patriot的預期收入在2024年為1.98億美元，並且展望增長4%至6%。儘管所有評級均落在非投資級別範圍內，惠譽對其實際債務的評級為BB，顯示出其穩定性來自於多元化的鐵路資產及限於客戶集中度的風險。
最近，埃隆·馬斯克試圖無預警收購OpenAI，但被CEO山姆·奧特曼及OpenAI的非營利董事會拒絕。為防止未來類似事件發生，OpenAI正考慮變更其非營利董事的投票權，確保即使轉型為盈利的公共利益公司也能保留控制權。此舉旨在反駁馬斯克對OpenAI偏離慈善使命的指控。OpenAI需謹慎設計治理架構，才能有效抵禦外部收購並達成其使命，即將通用人工智慧的利益惠及全人類。
伯克希爾哈撒韋（Berkshire Hathaway）在2024年第四季度的營運收益同比增長71%，達到145億美元，全年淨收入為890億美元，同比下降7.5%。董事長巴菲特表示，公司的保險業務大幅增長，其中汽車保險公司Geico的盈利顯著提升。此外，伯克希爾的現金餘額達到3342億美元，創下新高，巴菲特也預告他將很快退休，未來將由Greg Abel接任首席執行官。
小見聞來源: WSJ